Material para el CDT, parte 4: planificación y navegación

He puesto juntas planificación y navegación porque las herramientas útiles para una cosa y otra se solapan. Permitidme también un pequeño abuso del lenguaje por considerar el software como parte del material.

En 2019 había 3 sets de mapas específicos para el CDT y 2 aplicaciones para smartphone. Además, están las colecciones de mapas y las aplicaciones genéricas que también podrían adaptar. Una vez en ruta, la mayor parte mi la navegación fue en la applicación Guthook, la más popular en el momento.

Sets de mapas

Las 3 colecciones que avanzaba corresponden a CDT Coalition, Jonathan Ley y Bear Creek Survey. CDTC y Jon Ley son descargas libres aunque se agradacen donativos. Una vez descargados, puedes imprimir los PDF. También están disponibles en la tienda online de la aplicación Avenza, desde donde se pueden descargar los PDF y usarlos para navegación desde la app, sobre la que comentaré más adelante. Bear Creek Survey, por su parte, es una opción comercial con su correspondiente precio. Se puede comprar en PDF o en versión impresa.

Yo me hice con los 3 sets en PDF para poder comparar y elegir lo que más me gustara. Todos tienen ventajas y desventajas.

Mapas de CDT Coalition

En 2019, estaba disponible la versión 2.0. Según escribo, existe ya la 3.0. Comentaré sobre la primera, que es la que he usado.

Escala: 1:31680

Sentido de marcha: de sur a norte

Los mapas de CDTC son los más limpios y fáciles de leer. Mientras que el resto de colecciones parecen haberse limitado a comprimir los mapas base del servicio geológico de los EE.UU. (US Geological Survey, USGS), la CDTC, aparentemente, ha hecho algún proceso de representación adicional para adaptarse a la nueva escala, de forma que se pueda leer hasta la letra pequeña.

El efecto visión de túnel es acusado, los mapas muestran muy poco terreno más allá de la traza del CDT y, si los usas en ruta, inevitablemente, en algún momento vas a echar de menos alguna referencia visual. La traza de la ruta tiene un marcador cada media milla y puntos de paso de interés representados con símbolos gráficos. Entre ellos, los sitios donde es posible encontrar agua. Se muestran también otros senderos pero ignoro si están todos los que son; supongo que reproducirán todos los que contenga la cartografía base USGS.

Cada hoja tiene un perfil altitudinal. Las hojas están organizadas por Estado administrativo (de los Estados Unidos), secciones y número de hoja. Cada una está identificada unívocamente y hay un mapa-clave al principio de cada Estado que ayuda a localizar dónde va cada pieza. Los mapas llevan una referencia de coordenadas pero sólo está representada en los márgenes, no en cuadrícula sobre el mapa, y usa latitud/longitud, no coordenadas UTM.

Los mapas CDTC están organizados de sur a norte y la distancia acumulada se muestra sólo en ese sentido. Además, la distancia acumulada se reinicia en las fronteras de Estado, con lo que una vez que sales de Nuevo México pierdes el dato de distancia total recorrida.

Estos mapas eran los que más me gustaban pero no los elegí para la versión impresa por la falta de una cuadrícula referenciada por coordenadas, que es importante para operar con la brújula, y la extraña elección de latitud/longitud, dato que es mucho menos intuitivo que las coordenadas UTM. La orientación de sur a norte tampoco ayudaba, dado que yo iba a caminar al revés.

Mapas de Jon Ley

Escala: 1:63360

Sentido de marcha: de norte a sur

Jon Ley es un senderista y montañero que ha recorrido el CDT en el pasado y ha preparado un set basado en la cartografía USGS en el que ha mantenido la representación original y, aparentemente, usado una versión un tanto antigua de los mapas base porque se nota a veces la frontera entre mapas ahora fusionados cuando, probablemente, el revelado variaba entre uno y otro; y no hay relieve por sombreado, cuando los mapas modernos lo usan. Aunque la cartografía base sea antigua, la colección se actualiza regularmente con los datos relativos al sendero que hayan podido cambiar.

La escala es aproximadamente la mitad que en los otros dos sets así que cada hoja muestra mucho más terreno, lo que viene bien para la navegación y resulta más agradable a la vista pero no sale gratis: se ha comprimido todo en un espacio mucho más pequeño del pensado originalmente y lo que va representado en pequeño es apenas visible. En la pantalla del ordenador, aún puedes ampliar y leerlo todo si tienes buena vista. No los imprimí así que no estoy seguro de cómo se verían en papel pero me temo que en A4 iba a haber simbología difícil de distinguir.

Las hojas están numeradas dentro de cada Estado (Estado de los EE.UU). Hay una serie de hojas-clave que ayudan a localizar los mapas individuales.

Estos mapas no tienen ningún sistema de coordenadas en los márgenes ni una cuadrícula. En lugar de todo esto, usa una rosa de los vientos cuyo centro está ubicado con sus coordenadas. Con esto y un GPS que te diga dónde estás, podrías localizar tu posición en el mapa. Un pelín engorroso.

Los mapas tienen puntos de paso y distancia en millas entre cada dos puntos. No hay referencias a la distancia total acumulada. Existen también marcadores numerados asociados a notas impresas en el propio mapa. Estas notas son uno de los puntos más interesantes de Jon Ley porque ofrece en ellas información de interés desde el punto de vista del montañero que no se encontraría en ningún otro sitio.

El otro factor de interés de estos mapas está en las rutas alternativas. Aunque el CDT está más definido que antaño, sigue conservando un cierto espíritu de móntate-tu-propia-ruta y Jon Ley atiende mejor que nadie esta corriente, ofreciendo un montón de ideas de variaciones sobre la ruta oficial. Hay rutas alternativas en los otros sets también pero no tantas ni tan variadas como en éste.

Mapas de Bear Creek

Escala: 1:36000

Sentido de marcha: de sur a norte

Bear Creek también usa la base cartográfica USGS, comprimida de la escala original 1:24000 a la mencionada 1:36000. Igual que con los mapas de Jon Ley, la representación es la original de USGS, lo que los hace difíciles de leer en la letra pequeña pero no tanto como Jon Ley porque la escala es mayor, similar a la de los mapas CDTC. Imprimí en papel los mapas de Bear Creek y la letra pequeña resultaba difícil de leer.

Hay dos sets diferentes, uno para la ruta oficial y otro para todas las alternativas pseudo-oficiales o más populares. En la ruta oficial, los mapas se agrupan por Estado (EE.UU). Los Estados están divididos en segmentos, con un número variable de mapas por segmento. El margen de cada hoja muestra el número de segmento y de mapa pero no a qué estado pertenece. Esta es una pequeña pero importante omisión que puede generar lío para ordenar las hojas. Que no se te caigan al suelo todas juntas.

El otro set está clasificado por ruta alternativa, con un número variable de mapas en cada una. No hay ninguna referencia en los mapas sobre dónde encajan las alternativas en la ruta oficial y la única referencia cruzada entre ambos sets está en la lista de rutas alternativas al principio del set.

Si imprimierais estos mapas, recomendaría añadir a mano todas estas referencias que faltan: a qué Estado pertenece cada mapa y cómo y dónde encajan las alternativas con la ruta oficial.

Bear Creek tiene puntos de paso impresos con información codificada variada; entre otras cosas, posible acceso a agua. Los puntos de paso incluyen la distancia total en millas en sentido de sur a norte. Los mapas tienen una cuadrícula UTM completa.

Estos mapas se pueden comprar en PDF o impresos. A pesar de lo que diga la editorial, yo no vi manera de usar los PDF para navegación con una aplicación para smartphone. Avenza no los tenía en su almacén online y cargar los PDF a mano en la aplicación no funcionó.

CDTC, Ley o Bear Creek

Me hice con los 3 sets para poder tomar una decisión informada. Todos en PDF. Quería llevar mapas impresos en papel y elegí los de Bear Creek. El factor decisivo fue la cuadrícula UTM, era el único set que la incluía pintada sobre el mapa. El cojunto de puntos de paso era el mejor de los 3 sets. Me tuve que comer con patatas la orientación de sur a norte, que hacía que el cálculo de distancias fuera menos ágil e intuitivo. Imprimí y llevé conmigo tanto la ruta oficial como las alternativas.

Llevé los PDF a una imprenta, les pedí que imprimieran siguiendo las indicaciones del editor y el resultado fue correcto aunque, eso sí, pesado.

Llevé los otros dos sets (CDTC y Jon Ley) en la aplicación Avenza. Ambos eran fáciles de encontrar y descargar (sin coste) desde la tienda online de la propia aplicación.

Aplicaciones para smartphone

Varias opciones: Guthook, HikerBot, Avenza y cualquier otra aplicación de navegación genérica.

Guthook

La aplicación dedicada más popular es Guthook. La app es gratuita pero los sets de mapas, que se venden por Estado, tienen su precio. Uno de los activos más importantes de esta app está en los comentarios de usuario: se pueden dejar comentarios en cada punto de paso definido; cuando tengas conexión, la app sube ese contenido al servidor a la vez que descarga las últimas actualizaciones aportadas por otras personas. La información es, obviamente, de calidad aleatoria pero suele ser muy útil, especialmente para aspectos con variabilidad estacional como el suministro de agua. También me parecieron útiles los comentarios sobre posibles sitios donde acampar, particularmente en las zonas/regiones en las que no era del todo sencillo encontrar un hueco. Estos comentarios de usuario eran la única fuente de tal información más allá de echar un vistazo a los mapas topográficos.

En su versión de 2019, Guthook era un pelín inestable. Necesité reinstalar la aplicación cuando, sin razón aparente, dejó de arrancar, menos mal que me pilló en medio urbano. Esto le pasó a al menos otra persona, que yo llegara a saber. La aplicación es bastante lenta en el arranque, probablemente por la base de información que necesita cargar, y era también notablemente más lenta que otras en obtener una localización GPS. No sé si esto último tiene sentido o, dicho de otra manera, si depende de alguna manera del software pero era lo suficientemente notorio como para merecer comentarlo. Los mapas topográficos tenían una resolución bastante baja y en muchas ocasiones eché de menos más detalle; sobre todo, al ampliar. Curiosamente, había otras personas cuyos mapas en la misma app eran mejores y no tengo ni idea de por qué o de qué dependía pero no era yo el único con mapas de poca definición.

Guthook permite seleccionar almacenamiento interno o externo para la base de información, lo que viene muy bien si tienes el interno justo de espacio, pero parece que no gestiona el almacenamiento externo del todo bien. Yo usé almacenamiento externo durante buena parte del viaje y la app se auto-reconfiguraba para interno de cuando en cuando, dejándome sin mapas, entre otras cosas. Era sencillo volver a cambiar a externo y todo seguía ahí pero tengo la impresión de que esto estuvo en el origen del problema que me obligó a reinstalar la app. Desde que reinstalé, cambié a almacenamiento interno para evitarme líos.

Aparte de todos esos problemillas, la app funciona bien, es sencilla e intuitiva de usar y tiene alguna característica de buen diseño como poder elegir el sentido de marcha o elegir un tipo de punto de paso para destacar en la pantalla principal; yo siempre elegía los puntos de agua, que solía ser el dato más crítico para estructurar el día. Los comentarios de usuario eran también muy importantes para el tema del agua porque muchas fuentes son estacionales y, así, tienes acceso a información actualizada de quienes llevas por delante o de años anteriores para la misma época.

HikerBot

La característica que más me gustaba de HikerBot era los mapas. HikerBot usa mapas topográficos USGS (US Geological Survey), similar en concepto al IGN en España, con la misma calidad de los mapas en papel. Cada vez que necesitaba información precisa de topografía o vegetación, consultaba los mapas que llevaba impresos o abría HikerBot. Los mapas USGS muestran también otros senderos, con lo que HikerBot era mi mejor opción para planear rutas de escape, si hacía falta.

HikerBot está financiado colectivamente y es una app gratuita. La descarga de los mapas también es gratis pero con un ancho de banda muy escaso. Por un pequeño coste, tienes acceso a un canuto mucho mejor.

No usé mucho HikerBot así que mi visión es limitada. Mi impresión es que es una buena aplicación en ciernes. El conjunto de puntos de paso no es tan consistente como en Guthook, a HikerBot le faltan muchos. Por otra parte, muchos de los puntos de paso tienen información detallada propietaria de la aplicación, no vía comentarios de usuario. Sería una aplicación muy potente si el set de puntos de paso estuviera más completo.

HikerBot permite elegir punto de inicio y final de viaje pero el sentido de marcha es siempre de sur a norte (o yo no vi cómo cambiarlo), lo que hace a esta app incómoda de usar si caminas de norte a sur.

¿Guthook o HikerBot?

Dado que se trata de software y no pesa, yo diría que lo mejor es llevar las dos y probar sobre el terreno, que es la única forma decente de evaluar. El único problema sería el coste que, con precios de 2019, era de $40 para las descargas de Guthook y aproximadamente $10 para un ancho de banda decente para la descarga de mapas en HikerBot. Si tuviera que elegir una, creo que Guthook es más solvente como herramienta única para recorrer el CDT.

Nótese también que la traza del CDT varía, en ciertos tramos, entre ambas aplicaciones. Esto es típico en esta ruta, que es, ella misma, un trabajo en progreso, la ruta oficial sufre variaciones con frecuencia. Tiene pinta de que el track de Guthook se actualiza acordemente a las variaciones que introduzca la CDT Coalition en su ruta oficial y HikerBot mostraba una versión más antigua. Esto no implica necesariamente que una ruta sea mejor que la otra.

Avenza

Avenza es una aplicación genérica que permite cargar mapas en PDF (geolocalizados, supongo, sea lo que sea lo que eso implique) y añade funcionalidad de navegación. La aplicación tiene una tienda on-line desde la que descargar los mapas. Tanto los mapas CDTC como los de Jon Ley estaban disponibles, eran fáciles de encontrar y se podían descargar sin coste. La aplicación tampoco tiene coste.

Como aplicación de navegación, Avenza es muy básica. La pega principal es que no permite una navegación continua a través de varios mapas ni es capaz de identificar en qué mapa estás. Tienes que buscar a mano en la lista de mapas que tengas descargados cuál es el que corresponde a tu localización y si, según caminas, te sales de mapa, tienes que cargar a mano el siguiente.

Avenza no permite almacenamiento externo así que todos los mapas que descargues deben ir al interno del teléfono.

AlpineQuest

AlpineQuest es una de tantas aplicaciones genéricas de navegación y es la que más he usado en los últimos años. Como el software no pesa, decidí descargar mapas topográficos para el CDT y tener así una opción más.

Descargué mapas de OpenTopoMaps, también subí a la aplicación el track de ruta que previamente había descargado de la CDT Coalition. Listo para navegar.

Los mapas de OpenTopoMaps tienen un revelado decente pero no incorporan información como la vegetación, que suele ser muy importante, en general y, en particular, en una ruta como el CDT en la que es frecuente que saber dónde empiezan y acaban los árboles ayude a estructurar el día de camino. La resolución de los mapas no era uniforme: en las regiones con más tráfico montañero, el nivel de detalle disponible solía ser mayor. No había apenas información sobre otros senderos. El ancho de banda para la descarga era muy pobre y llevó mucho tiempo completar todo lo necesario. Tanto la app como OpenTopoMaps son gratis aunque siempre se pueden hacer donaciones.

El track no tenía la misma definición que en las aplicaciones dedicadas, a pesar de que, en teoría, era el mismo fichero que, al menos, en Guthook. Probablemente, perdí algo de definición en el proceso de descarga y conversión.

No usé mucho AlpineQuest pero me gustó llevarla y tener la opción. Era la más rápida de todas las apps comentadas y a veces la usaba para un chequeo rápido.

Libros Guía

Hay 3 opciones de guías, que yo conozca, aunque sólo voy a poder hablar de primera mano de la única que usé, el Yogi’s CDT Handbook.

Yogi’s CDT Handbook

Las guías de Yogi son bien conocidas en el ámbito de las rutas de larga distancia de EE.UU. La del CDT sigue la estructura marca de la casa con la mitad del libro dedicado a la información de perspectiva y de planificación, destinada a quedarse en casa; la otra mitad, información sobre los puntos de paso: pueblos y ciudades, sus accesos y los servicios disponibles, destinada a llevar encima durante el viaje.

La guía está muy bien organizada desde la perspectiva y para las necesidades de un recorrido completo del CDT. Cubre todos los aspectos de la experiencia.

Hace falta destripar el libro para llevar encima sólo la parte necesaria. Yo lo hice así y fue una tarea sencilla y limpia. Amantes de los libros, no os preocupéis: a la vuelta, lo he re-juntado todo y ha quedado estupendo; descuadernado pero estupendo. La información sobre pueblos y ciudades está centrada en los focos de interés para el caminante: alojamientos, supermercados, lavandería, restaurantes, oficinas postales, bibliotecas (que tienen ordenadores disponibles para el público) y tiendas de montaña, donde las haya. Cada entrada incluye un croquis de la localidad.

Yo llevé estas páginas conmigo, usando el servicio de correos para enviármelas a mí mismo por delante, junto con los mapas, para tener que cargar con sólo un tramo cada vez. Me parece una información extremadamente útil para facilitar la logística in-situ. Parte de ella se puede encontrar en otras fuentes pero ninguna incluye todo lo necesario como sí lo hace esta guía. No era el único que llevaba todo este papel. Estaría bien una edición digital pero no me consta que exista.

Wolf Creek (CDTS)

Las Wolf Guides son una colección muy interesante, siquiera porque son específicas para recorrer el CDT completo. Las distribuye la Continental Divide Trail Society (CDTS), de cuyo estatus actual no estoy seguro pues parece que ya no está activa pero su sitio web sí lo está y las guías siguen disponibles.

No las conozco de primera mano. Por la descripción, tiene pinta de ser un recurso pensado para ser auto-contenido, de forma que podrías hacerte el viaje entero sólo con esto. Las guías incluyen mapas generales de la ruta cuyo nivel de detalle desconozco.

Otra cosa interesante de parte de la CDTS es un set de mapas topográficos, estos ya sí aptos para navegación, construido a partir de mapas disponibles comercialmente, incluyendo piezas de colecciones diferentes como National Geographic, el servicio forestal de EE.UU. o Earthwalk; estos últimos no los conozco. CDTS no sólo lista los números necesarios, también puedes comprárselos directamente, con lo que te ahorras mucho trabajo de búsqueda.

Westcliffe (CDTA)

Las guías de Westcliffe Publishers solían tener el estatus de guías oficiales del CDT pero hace muchos años de esto. Parece que están descatalogadas y la organización patrocinadora, Continental Divide Trail Association (CDTA) tampoco parece seguir activa. Aún así, menciono estas guías porque aún pueden encontrarse en venta y porque yo tengo una, que me compré hace muchos años:

Este libro en concreto es la típica guía de sendero, enfocada tanto a quien quiera hacer la ruta entera como para quien piense en sólo algún tramo. La descripción del día a día es, probablemente, más detallada de lo necesario para un recorrido completo y más información de lo que uno querría llevar encima. El libro incluye mapas topográficos con buen detalle pero muy poca cobertura de terreno. Puedo suponer que el resto de libros de la serie serán similares.

On-line

Navegar por la red y encontrar lo que buscas suele ser una tarea compleja. No le dediqué mucho tiempo durante la planificación y seguro que hay muchísima información útil que no utilicé pero sí que usé al menos un par de sitios web. Helos aquí.

CDTC

La organización promotora del sendero que se encontraba activa en el momento de planificar mi viaje y aún según escribo es la Continental Divide Trail Coalition. Su Espacio web es el primer y obvio sitio al que acudir cuando empiezas a pensar en recorrer el CDT. Es un espacio interesante, su sección de planificación incluye una guía en PDF que es un buen documento por el que empezar. Contiene mucha información de perspectiva y sobre aspectos como logística, navegación o ética del sendero, así como detalles importantes como los permisos necesarios, allá donde lo son.

También se encuentran aquí los mapas topográficos comentados más arriba, un track digital descargable de la ruta completa, el famoso informe sobre la disponibilidad estacional de agua en el sendero y un montón de fotos bonitas para ir alimentando la ilusión.

Halfway Anywhere

Éste es un espacio web personal de un senderista que ha recorrido, entre otros, el propio CDT. El sitio está muy bien, en general, y puede resultar muy útil en la fase de planificación, sobre todo por una herramienta única, datos estadísticos que probablemente no se encuentren en ninguna otra fuente. Halfway Anywhere lleva varios años haciendo encuestas entre los/as senderistas y, concretamente, para el CDT, desde 2017. Ha reunido e interpretado los resultados en una interesantísima serie de artículos que sin duda te darán información útil en aspectos como reaprovisionamiento o material, además de otros más etéreos como demografía o nuestros propios demonios cuando recorremos el CDT.

Lo que eché de menos (y mucho)

Una vez en ruta, me encontré bien provisto de información. Durante la planificación, sin embargo, hubo al menos una cosa que eché de menos: una visión gráfica de conjunto, algo así como un mapa de gran escala que mostrara la ruta completa e incluyera referencias cruzadas con el resto de herramientas, mapas y guías. Creo que un recurso así me habría sido muy útil y me habría ahorrado horas de pelearme con referencias (pueblos, carreteras, pasos clave) que aparecían en guías y literatura en general y que eran dificilísimas de localizar en los mapas topográficos.

El folleto de la CDTC era, probablemente, lo que más se acercaba a esta idea pero no tenía el detalle suficiente para una planificación concienzuda:

Una herramienta como la que describo habría hecho la planificación mucho más ágil y tendría el potencial para convertirse en ese mapa al que sigo mirando hoy día sólo por el placer de hacerlo.

Los dispositivos

Estos son los personajes con los que tengo una relación más cercana durante los días en el sendero. Nunca caminarás solo/a mientras les tengas a mano.

Smartphone

Crosscall Trekker M1 Core

Éste es un smartphone «de montaña»: carcasa sólida, resistente a la humedad, batería de gran capacidad y poca cosa más, tampoco nada menos, respecto a un teléfono urbano convencional. En 2019, ya tenía 2 años, que es mucho tiempo en tecnología y especialmente en este campo, el de las comunicaciones, con una rotación tan alta. Para cuando llegó el momento de emprender el CDT, aún estaba en buen estado y seguía teniendo cierto glamur.

Desde luego que la batería ya no es lo que fue cuando era nueva y no es extraíble. Valoré cambiarla por una nueva antes del viaje y contacté con el fabricante para preguntar por la posibilidad pero no obtuve respuesta y lo dejé correr. Tenía cosas más urgentes que preparar.

El otro signo de edad avanzada se notaba no tanto en el rendimiento como en el diseño, que también se queda antiguo. El almacenamiento interno resulta escaso para las necesidades del momento, incluso para uso urbano, imaginaos el problema cuando tienes que meterle aplicaciones de navegación y la cartografía necesaria, que ocupa mucho. La posible solución inmediata es una tarjeta micro-SD como almacenamiento externo pero no todas las aplicaciones admiten almacenamiento externo e, incluso, como he comentado más arriba, tengo la impresión de que no todas las que lo admiten lo gestionan bien. Tuve que vaciar el teléfono de todas las aplicaciones no imprescindibles y me quedé con cuatro cosas, aparte de las específicas del sendero.

El Crosscall se pasó todo el viaje en el bolsillo del pantalón. Funcionó bien y no me dio ningún problema del que le pudiera echar la culpa. Se me cayó al suelo al menos una vez y el accidente acabó con unos pequeños desconchones en la pantalla que no pasaron de lo cosmético. Aprecié la posibilidad de añadirle un cordón para la muñeca, que usaba siempre que tenía que manejar el aparato en sitios expuestos donde había potencial para un desastre. La pantalla funciona bastante mal en condiciones de lluvia, a pesar de las especificaciones en sentido contrario del fabricante, pero esto ya lo sabía.

Es debatible que merezca la pena un teléfono de estos en lugar de llevar uno convencional con una carcasa protectora. La mayoría de senderistas usaban esto último con su teléfono del día a día urbano.

Reloj de pulsera

Quechua Geonaute 700

Un dispositivo de pulsera simple, con pocas funciones: reloj, altímetro, termómetro y poco más. Es casi vieja escuela, en estos tiempos. La hora y la altitud son los dos datos básicos que consulto habitualmente y que me gusta tener tan a mano, evitándome tener que recurrir al teléfono a menudo y propiciando que haga las consultas cuando sea necesario, sin posponerlas por evitar el pequeño incordio que supone sacar el trasto del bosillo, encenderlo, confundirte 3 veces con el desbloqueo y tropezarte con un pedrusco en el proceso. La altitud, por otra parte, ha dejado de ser tan importante para la navegación como lo era en el pasado, cuando usábamos mapas en papel. Ahora, el GPS lo hace todo.

Una de las ventajas de un dispositivo simple como éste es que una sola batería CR-232 dura todo el viaje y mucho más. Una cosa menos de la que preocuparse cuando prefieres tener la cabeza plenamente en el sendero.

Brújula

Recta DS 40

La pobre brújula no tuvo mucha ocasión de jugar en este viaje pero tengo claro que no quiero estar ahí fuera sin una.

Me gusta este modelo por su diseño compacto, una base muy larga, una vez desplegada, que facilita mucho el trabajo sobre mapa, y el espejo incluido. El limbo gira con suficiente suavidad. No tiene mecanismo para corrección de declinación pero eso es algo que no suelo usar, prefiero corregir manualmente.

Es raro que use el espejo para mejorar la precisión en las mediciones pero el que este modelo lo lleve me ahorra llevar uno aparte. Un espejo es una herramienta importante cuando se viaja en solitario.